第391章 魔动力火车（上）
积雪融化、河流解冻的日子，往往比大雪纷飞的隆冬时节更让人觉得冰寒刺骨。
哈维足足了小半天的时间做好心理建设，才艰难的从温暖舒适的领主城堡中走出，领着拓荒领一众高层官员乘着车抵达了刚刚落成的新建设工程所在地。
这处被哈维命名为“火车站”的建筑设施修建在领地城墙之外，两条形似矿车轨道的铁轨从建筑一侧经过，一头通向领地矿场的方向，另一头则通向寒鸦岭山脚的穿山隧道。
除开建设部和工业部，其余行政部门的官员根本不清楚领主大人又要搞什么幺蛾子，特别来自灰熊堡的外派官员，更是惊讶的愣在当场——用碎石路基枕木垫底，一字排开的钢铁轨道显得无比的整齐划一，即使并不清楚领主要把矿车轨道修到领地外，也会被这豪横的大手笔所折服。
“精钢铸造的铁轨！老天爷！太奢侈了！”
“领主大人真是……不，我们拓荒领的财力实在是太雄厚了！”
人群中响起一阵悉悉索索的小声讨论，还夹杂着几句难以压抑语调的惊叹。
只有哈维自己清楚，用一个半月的时间，完成这条从矿区途径领地，再直抵山脚隧道的铁轨线路铺设工作有多难……
甚至由于过于高估工业部的铁轨生产效率，以及建设部对于轨道铺设技术的生疏，整条铁路真正意义上能够承载列车行驶的，其实只有矿区到领地这不到十里的路段，而领地通往寒鸦岭山脚隧道的那一段，只堪堪完成了部分路基枕木铺设，根本就没有架设好铁轨。
作为一个“什么都略懂一二”的文科穿越者，哈维根本弄不清楚铁路宽轨和窄轨的载重数据区别，只能本着能节省就节省的原则，将标准轨距粗暴直接的定为一米二。
路基所用的碎石基本来自矿区出产的石料碎渣，这玩意儿原本在矿区的堆场已经积成数座小山，除了铺路根本别无他用，枕木则是直接从伐木林场切削好后运送来，从外观尺寸大小来看，和哈维前世看到的那种旧式铁路枕木一模一样。
当然，今日哈维顶着严寒将众人召集到这里，并不仅仅只是让他们参观精钢铁轨道——划时代的钢铁轨道只是“前菜”，重头戏自然还是能在这些轨道上跑起来的玩意儿！
在哈维的示意下，工业部的技工们将位于轨道尽头的巨大篷布工棚直接拆掉，露出一台趴在铁轨上的黝黑钢铁轮车。
“领主大人，这……这不是战争兽载具吗？”费根伯爵有些不敢确信，但从外观上来看这铁家伙的确跟他每次来荒原的时候，乘坐的那种可以翻山越岭的魔法载具非常像。
“这不是战争兽！你看它没有腿，下半部分完全被一排轮子代替了，估计只能在平地行驶。”施法者学院的副院长杜尔特摇头否定道，这两者间的区别明显。
科学院院长阿图罗打断了两人的争论，“我觉得这是用巨噬蠕虫转化的巨型炼金兽，你们看它的头部，是不是跟活体盾构机一样尖锐，估计这是一种新式挖掘设备！”
哈微旁听了一阵众人的讨论，有些无奈的笑着摇了摇头，也难怪大家会冒出各种猜测——面前这台车头的设计和制造完全是按照哈维的指示进行的，尖锐的车头完全是为了满足他个人对于流线型设计的偏好，而不是为了什么减小风阻，毕竟这采用魔力核心供能的“火车”根本无法高速行驶，从轨道铺设质量和车身动力设计上来看，甚至还不如自己前世坐过的那种绿皮车。
但在场的这些高层官员能随口提起一些炼金兽和魔法装置的实用性猜测，对哈维来说是一个非常好的反馈，这意味着无论是普通人还是施法者，都已经逐渐习惯魔法科技的普及发展，认可炼金造物和魔力对生产力的提升作用。这等于是从被动接受哈维的灌输，开始向主动改良和创造转变了。
“这是一台划时代的交通载具。”哈维主动开口打断了大家的争论，“我将其命名为【魔动力火车】，目前还处于实验测试阶段。”