最新章节试读
后记
1.本书的诞生2010年，我和朋友王友民再次踏上了藏北的土地。我们准备骑自行车穿越藏北无人区，这片无人区从规模上仅次于南北极和撒哈拉。在国内，尽管塔克拉玛干沙漠和可可西里无人区更加有名，但实际上最大、最高、最难到达、被视为探险者圣杯的，仍然是藏北的这片广袤的土地。我们的自行车带了七十多天的干粮，还有高山帐和鸭绒睡袋。按照计划,在六七十天的时间里我们将在没有路的荒漠上前进，不会碰到一个人，直到翻越昆仑山脉，从新疆出来，才有可能再次遇到活人。在这期间，我们不可能得到任何救助，遇到困难只能按照丛林法则行事：要么解决困难，要么死于困难。我们到达了藏北的尼玛县，稍作休整，开始了骑行。但一天后，我突然做出了一个决定：我要放弃这次探险。原因是，我的书已经构思完成了。《告别香巴拉》就这样在无人区的边缘诞生于我的脑海之中。2.关于藏北无人区2006年之前，藏北对于国内的自行车探险者来说，只是传说中的土地。只有几位北欧人利用自行车完成过穿越，由于国内自行车运动起步太晚，人们还在热衷于骑行川藏线、青藏线，对于自行车探险则知之甚少。至于汽车探险，只是从青海和西藏交界的东线有过穿越，而更加腹地的西藏域内，则还无人涉足。在那儿，自行车由于其灵活性，反而成为比机动车更加适合的探险工具。2006年，国内自行车探险的先驱“鹰羽”、“紫云”和“石头”从新藏线到达阿里后，选择了大北线从阿里骑往拉萨。这条线路在无人区的南
