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第三节 公路运输的战略南非的公路里程在20世纪90年代初大约为18万千米(1992)。其中铺面公路有5.6万千米，约占公路里程的30%。公路分国家、省和城镇三级管理。国家级公路连接所有的中心城市、工矿区和港口，并与邻国公路相连。公路运输不仅承担南非国内的客货运输，而且承担与邻国进行双边和多边的运输业务。公路货运量约占陆路货运量的1/3。近年来，南非公路交通有很大发展，道路网总长75.46万千米(含城市街道)。其中9600千米为铺面国家公路(包括收费公路2400千米与非收费公路);5.6万千米铺面省级公路；30万千米省级砾石公路；16.8万千米城市道路(包括铺面与非铺面道路)以及22.1万千米未划分等级的公路。南非政府制定五年计划，改善道路基础设施状况。南非公共交通设施仍比较差。根据南非2003年全国家庭出行调查，23%的家庭有一部汽车。月收入超过6000兰特的家庭中，82%的家庭至少有一部汽车。南非每1000人汽车拥有量是108辆，总体水平不高。但是，在不同种族人群中汽车拥有量差别很大。由于白人大多拥有私家汽车，因此公共交通长期不被旧政府重视。城镇黑人外出工作主要靠城市郊区火车和出租车，公共汽车的覆盖面有限。根据南非全国家庭出行调查，2003年约390万人出行使用公共交通工具，250万人乘坐小公共出租车，还有32.5万人有时乘坐出租小轿车。大城市公共交通由地方政府管理，由私人公共汽车公司运营，还有小公共
