荷兰的高速公路虽然不收费，但对时速的限制在欧洲国家中是最严格的，许多外国车在荷兰都因超速受到罚款。荷兰人精明的商业头脑在荷兰交通警察身上表露无疑。荷兰高速路的好多路段限速80迈，甚至50迈，驾车人稍不留意，就会超车。而荷兰交警也根据不同国家的车辆制定了不同的罚款方式。荷兰、比利时、卢森堡三国之间有交通罚款网络，只要是这三个国家的汽车超速，荷兰交警根据拍摄的车牌号码，把罚款单寄到驾车人的家里，欧洲车牌信息中包含驾车人的家庭住址等信息，让被罚款人通过银行或邮局交款。倘若不交款，一个月后还会收到新的罚款单，在原有的罚款数额上再增加罚款；倘若还不交款，法院的传票就会送达驾车人的手中，或有警察直接上门敦促缴纳罚款。除荷比卢三国的车，其他国家的车辆如超速，荷兰交警只有当场抓住，才能罚款。一般情况下，交警会在高速路上发现超速的外国车后，尾随而至，直到交完罚款才能离开。如果抓不到现行，警察也会把罚款单寄到驾车人的家中，但驾车人可以不予理睬，因为荷兰和他的国家之间没有交通罚款跨境协议。不过驾车人如果第二次在荷兰超速违章被抓住，那麻烦就大了，会因“两罪并罚”而受到高额的罚款。荷兰的交通违章记录在全荷兰实现了联网，并输入了机场、港口等海关的网路中，交警发现违章的车辆，还要查看过去的记录。欧洲人也有侥幸心理，比如法国人在荷兰违章后没有缴纳罚款，第二次这个法国人还敢去荷兰，只要没有违章，什么事情都没有。在荷兰驾车感受不到在其他国家那种驾车的快乐，高速路经常堵车，行驶缓慢，而又由于荷兰全境地势平坦，景色变化不大，开车行驶感觉单调无聊。
那时梁晓秀还没有去过南欧，她通过阅读资料了解到南欧高速路的情况。
意大利的高速路收费，但不大限速。意大利人开车的速度非常快，许多车都以200迈的速度行驶，除德国外，任何一个欧洲国家的车速都没有那么快。意大利人开车很野，如果前面的车开慢了，他们会鸣笛叫司机让路。这也许和意大利的人性格有关，他们一般都很随意，并不像西欧人那样斤斤计较，那样固执死板，对开快车交通警察似乎睁一只眼闭一只眼。意大利境内高速路两旁的景色有别于西欧国家的景色。那里是一派南欧风光，太阳更亮，海水更蓝，原野更朴。但公路两旁的建筑明显不如西欧发达国家的建筑，提醒人们意大利的经济并不像西欧国家那样发达。
西班牙和和葡萄牙的高速公路均不收费，不管哪国车，只要有欧洲的汽车保险和驾照，就可以尽情地开，不受任何限制。这两个国家的高速公路建设得比西欧要晚一些，所以高速路的服务设施明显不如西欧国家那么完善。高速路旁的加油站间距极大，经常在100公里内看不到一个加油站，所以必须得提前把油加满。而在西欧高速路上，每隔50公里都有一个加油站，在长途行驶中根本用不着担心加不上油。西班牙和葡萄牙高速路两旁的景色单一，变化不大，这对驾驶长途车的司机是一种考验。
梁晓秀决定尽快开车到南欧旅行，感受一下南欧的高速公路。她也没去过北欧，只能通过阅读了解北欧的高速公路。
在北欧的高速路上开车，感觉非常空旷。人烟稀少的北欧，高速路上的车辆不多，有时真有一种天地之间，唯有一人奔驰在茫茫大地上的感觉。她想象在北欧开车，她的思绪会随着茫茫的北欧大地任意奔驰，无边无际，不知道从哪里来，也不知道去哪里。开车可以从德国进入丹麦，已进入丹麦就能感受到北欧的风情：宽阔、空荡、一切都是原始的、一望无际的平原、山脉、湖泊、河流。那里极少能见到人工修饰的野外景观，一切都是自然的，原始的，好像一片未开垦的处女地。在瑞典、芬兰和挪威开车，只要一出城，就是原始大自然的景象：开阔，辽远，粗犷。
在北欧开车有一种在边陲开车的感觉：远离烟火，远离人间。