巴别塔计划

徐恒良徐知若兄妹的辞呈很快便通过了。他们收到的回复也很简单：感谢你们这几世对国家的付出和牺牲，随时欢迎你们兄妹的回归。天衍局的负责人也在兄妹二人的建议下，移交给了苏阳。告别了同僚，兄妹二人换上普通的便服，背上行囊，踏上了前往加沙拉法口岸的旅程。他们是通过联合国的渠道前往的加沙，这渠道自然也是国家相关人员安排联系的。他们先抵达了埃及开罗，再转乘长途巴士，穿越西奈半岛的荒漠。车窗外，灼热的沙尘卷起黄色的漩涡，遮天蔽日，仿佛已经预示着前方那片土地的绝望。几经颠簸，兄妹二人终于是看到了地平线上那条连接希望与绝望的生命线——拉法口岸。一路上，兄妹二人用设备查看着新闻媒体铺天盖地的报道，渲染着中东局势的紧张，以及加沙地带日益恶化的人道危机。根据联合国和国际红十字会的报告，拉法口岸在2024年冲突升级后，已成为加沙地带唯一的援助通道，却饱受以色列军队的严格控制。口岸每日仅允许有限的卡车通过，而加沙内部的饥荒警报已拉响：北部地区已陷入全面饥荒，儿童营养不良率高达90%以上。世界卫生组织警告，缺乏燃料导致医院发电机停摆，手术台上婴儿在黑暗中哭喊；缺乏药品致使伤员在感染中腐烂。援助卡车队往往需等待数周，甚至数月，检查人员以“安全担忧”为由，拒绝燃料、水净化设备、医疗用品，甚至婴儿奶粉和卫生巾。2024年5月，以色列军队占领口岸后，援助流量骤降至每日不足50辆，而需求至少数百辆。卡车司机们在高温下煎熬，