尼古拉的救赎

将谣言的事交代给谢尔盖后，尼古拉又重新将精力放在了国内，毕竟俄国国内才是尼古拉的基本盘。现在俄国铁路网南端已经修到了撒马尔罕（历史上也是1888年修建完成），东端已经修到了车里雅宾斯克，虽然看起来是与历史上俄国干线铁路修建的速度一样，但其实还是有很大变化的，例如乌拉尔地区，尼古拉就将整个乌拉尔地区的铁路密度与历史相比提升了一个等级。就在尼古拉沾沾自喜的时候，一份来自铁路公司的报告打破了尼古拉的幻想，报告说没有那么多钱了，无法按照原定计划同时修建西西伯利亚地区和土库曼地区的铁路，两个方向只能选一个。说起来这也不怪铁路公司，本来按照设定是可以完成的，但尼古拉为了自己的大计划，强行抽取了铁路公司的资金用于还外债，这才导致了这一切的发生。这个选择题就有点痛苦了，西西伯利亚那里可是有着库兹巴斯煤矿等丰富的自然资源，土库曼地区的阿什哈巴德牵扯到未来波斯地区的战略。决定不是那么好下的，尼古拉虽然心里已经有了倾向，但还是决定多听取一下别人的意见。···首相本格与铁路公司负责人库帕罗夫被尼古拉邀请参与这一次讨论，为了显示对库帕罗夫的抱歉，尼古拉将会面地点安排在了彼得大帝厅，这是只有很私人的会面才会选择的地点。库帕罗夫此刻心里确实是有点委屈的，自从维势涅格拉德茨基和维特走后，他就担起了铁路公司的重任，本来干的好好地，结果皇储一声令下，流动资金被抽去了一大半，换谁心里也不好受。“殿下，这些年铁路公司一直