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第133章 股权谈判春阳透过捷行总部会议室的百叶窗，在红木谈判桌上投下斑驳的光影。谈判桌两端，气氛既紧张又克制——李明一方坐着财务总监王姐、法律顾问赵律师、核心技术负责人张工；对面则是启航资本的投资总监张涛、风控负责人、行业分析师，双方围绕股权比例、控制权、资源支持等核心条款，已进行了两轮拉锯式沟通。上一章达成的初步意向中，启航资本坚持以3亿元估值投资6000万元，占股20%。但李明在团队内部复盘后认为，20%的股权稀释过高，且公司未来三年的增长潜力尚未完全释放，若按此比例，后续融资可能进一步压缩创始团队控制权。因此，在正式谈判中，李明提出了新的诉求：“张总监，基于捷行的盈利增速和全国扩张的确定性，我们认为合理估值应为3.5亿元，6000万元投资对应的股权比例应为17.14%，且我们希望启航资本能提供更具体的资源对接方案。”张涛推了推眼镜，语气沉稳：“李总，3亿元估值已经充分考虑了行业平均水平和捷行的增长预期。目前国内出行平台的融资市盈率普遍在15-20倍，捷行当前年净利润5000万元，3亿元估值对应6倍市盈率，已经是溢价。20%的股权比例，是我们基于资金投入和资源支持的合理诉求。”谈判陷入第一轮僵持。赵律师适时开口：“张总监，捷行的核心优势在于多业务协同和差异化服务，货运业务刚实现盈利，未来增速有望达到300%，且全国扩张后规模效应会进一步凸显。若按3.5亿元估值计算，对应市盈率仅7倍，仍处于行业低
