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二旅长安排两个团在郑州往洛阳的两个主要路段设伏，另外两个团悄悄包围洛阳的日军。果然，二旅，三团，四团对洛阳日军发起进攻后不久，郑州日军就匆忙赶过来支援。当时，郑州通往洛阳有一条重要的铁路：陇海铁路线贯通。还有一条郑洛公路贯通。三旅李旅长安排一团，二团，旅部直属部队在荥阳至巩义段（邙山丘陵地带）下的铁轨下埋炸药，并且埋伏起来。该区域地处黄河南岸，铁路线穿行于邙山余脉的低矮丘陵与河谷之间，两侧多为黄土坡地，植被以灌木和荒草为主。同时，这段铁路多弯道和坡道，日军列车行至此处时速度会减缓，且视野受限，易成为伏击目标。三旅的两个多团的部队就埋伏在转弯角这一带草丛中。三旅的三团，四团则扒了巩义至偃师段（伊洛河河谷与山地过渡带）的铁轨。铁路自巩义向西后，需穿越伊洛河河谷北侧的山地边缘，部分路段靠山临河，一侧是陡峭山体，一侧是河流或滩涂。日军列车行驶至此，列车和护卫部队的机动空间受限。三旅的三团四团士兵沿山体一侧的隘口或隧道两端设伏，封锁铁路线，同时依托山地阻挡日军援军。二旅的一团则沿郑洛公路北线巩义段山地峡谷区设伏。当时郑洛公路北线经巩义时，需穿越嵩山北麓的低山峡谷（如涉村、夹津口一带），此处山体陡峭、道路狭窄，两侧山坡植被茂密，且道路多弯道和陡坡。二旅二团沿郑洛公路南线新密-登封段丘陵隘口设伏。郑洛公路南线经新密西南（如牛店、平陌）至登封北部（如卢店、大冶）时，途经嵩山余脉的丘陵隘口，部分路段