我在慕后

庆应元年正月，于八月下旬建立的造船厂传来好消息，由西方工程师指导的第一艘蒸汽船下水试航成功！柳生得知消息，立马带着人赶到造船厂，查看第一艘蒸汽船，比起幕府在一年多前制作的蒸汽战船，柳生让造船厂造的第一艘船是商船。这艘名为大阪号的商船是铁包木三桅140马力蒸汽动力，尾部装的螺旋桨，全长54.8米，宽8.1米，排水量五百吨，航速八节。柳生乘坐这艘商船在大阪湾内转了一圈，十分满意，他对厂长大谷十兵卫说道：“今年内，务必再造十艘这样的商船，资金方面，我会尽力支援你的。另外造船厂也可以接单，建造一些小吨位的商船卖给国内的商人，筹集资金。”大谷十兵卫行礼道：“柳生大人，按照工厂现在的工人数量与技术，一年内造十艘一样的商船还是有些紧张，工厂同时间只能造两艘。”柳生拍了拍大谷十兵卫的肩膀，说道：“工人的问题不必担心，我准备开办工业学校，为国家培养一批工人，最多下半年，就有一批工人入厂。”大谷十兵卫欣喜道：“如果能增加工人，那在下保证完成任务！”柳生离开造船厂，又去看了一下食品加工厂，目前柳生开办的工厂最赚钱的除了纺织厂外，就数食品加工厂最赚钱了。柳生的食品加工厂主要卖的是鱼罐头，大阪湾内有着丰富的海鱼资源，食品加工厂可以从附近的渔民那低价收购各种鱼虾，制作成罐头出售给外国商人。拥有十几家工厂的柳生仅在三个月内，就赚取了一百三十多万的英镑，这就相当于三百多万两金小判。返回京都的柳生立刻写信给江户的公